본문 바로가기

전체 글24

가장 오래된 기술이 가장 깊은 바다를 지킨다 - CIGRE TB853 지난 편에서 다룬 TB 852는 압출형(XLPE) HVDC 케이블이라는, 지난 25년간 폭발적으로 성장한 신기술을 위한 표준이었습니다. 그런데 같은 해, 같은 CIGRE 스터디위원회 B1에서 완전히 다른 세대의 기술을 위한 표준도 함께 발표되었습니다. 2021년 CIGRE WG B1.66이 발표한 TB 853, "800kV까지의 정격전압을 갖는 랩드형 DC 케이블 시스템 시험 권고안"입니다.압출형이 시장을 사실상 장악한 시대에, 왜 CIGRE는 굳이 종이 절연 케이블을 위한 표준을 새로 정비했을까요. 답은 역설적이게도 "가장 오래된 기술이 아직도 가장 깊은 바다를 지키고 있기 때문"입니다.① 왜 나왔나 — TB 852와 같은 해, 다른 기술TB 853의 전신은 2000년에 나온 Electra 189("8.. 2026. 8. 19.
바람에 흔들리는 터빈, 함께 흔들리는 케이블 — CIGRE TB 862 정리 지금까지 이 시리즈에서 다룬 TB 852, TB 722, IEC 63026, TB 623, TB 490은 모두 하나의 전제를 깔고 있었습니다. 케이블은 해저면에 고정되어 있고, 움직이지 않는다는 전제입니다. 그런데 부유식 해상풍력(floating offshore wind)이 등장하면서 이 전제 자체가 깨졌습니다. 터빈이 물 위에 떠서 파도와 바람에 따라 끊임없이 움직이면, 그 터빈에 연결된 케이블도 함께 움직여야 합니다. 이 "움직이는 케이블"을 어떻게 검증해야 하는지를 다루는 문서가 2022년 CIGRE WG B1.63이 발표한 TB 862, "동적 용도 해저케이블 기계시험 권고안(Recommendations for Mechanical Testing of Submarine Cables for Dynam.. 2026. 8. 17.
반도전층이 너무 쉽게 벗겨진다면? - 베이스 수지 '극성' 확인 케이블 반도전층 트러블슈팅이라고 하면 흔히 "박리가 안 돼서 문제"인 경우를 먼저 떠올립니다. 그런데 이번 사례는 정반대였습니다. 해외 케이블 제조사로부터 반도전층이 절연체에서 지나치게 쉽게, 그것도 시공 중 의도치 않게 벗겨진다는 문제제기가 들어왔습니다. 접착력이 너무 강해서가 아니라 너무 약해서 생긴 문제, 그 원인을 추적한 과정을 정리합니다.① 문제 상황 — 시공 중 저절로 벗겨지는 반도전층해외(호주) 소재 케이블 제조사로부터 반도전 컴파운드층이 절연체와의 계면에서 예상보다 훨씬 쉽게 박리된다는 불량 보고가 접수되었습니다.접속 작업을 위해 의도적으로 벗겨내는 수준이 아니라, 운반·시공 과정에서 자연스럽게 들뜨거나 떨어져 나가는 수준으로, 정상적인 케이블이라면 나타나지 않아야 할 현상이었습니다.② 최.. 2026. 8. 14.
전압이 오르면 접속재부터 의심하라 — CIGRE TB 490 완전정리 지난 편에서 다룬 TB 623이 "케이블이 바다까지 가는 길에 부서지지 않는가"를 검증하는 기계시험 문서였다면, 오늘 다룰 문서는 그 케이블이 실제로 얼마나 높은 전압을 얼마나 오래 버티는가를 검증하는 전기시험 문서입니다. 2012년 CIGRE WG B1.27이 발표한 TB 490, 정식 명칭 "30(36)kV를 초과해 500(550)kV까지의 계통전압용 압출절연 장거리 AC 해저케이블 시험 권고안"입니다.지금까지 시리즈에서 TB 722·IEC 63026이 해상풍력 인터어레이용 MV급(6~72.5kV)을, TB 852가 HVDC 초고압급(800kV까지)을 다뤘다면, TB 490은 그 사이 공백, 즉 섬-육지 연계나 해상변전소-육지 구간에 쓰이는 EHV급 AC 수출케이블(power export cable).. 2026. 8. 12.
해저케이블은 전기보다 기계가 더 무섭다 — CIGRE TB 623 정리 지중케이블이 고장 나면 짧으면 며칠, 길어도 몇 주면 복구가 가능합니다. 그런데 해저케이블은 다릅니다. 고장 한 번에 짧게는 몇 주, 길게는 몇 달이 걸립니다. 배를 띄우고, 고장 구간을 인양하고, 접속을 다시 하고, 재포설까지 해야 하기 때문입니다. 그리고 이 해저케이블이 고장 나는 원인 중 상당수는 전기적 절연파괴가 아니라 포설·운반 과정에서의 기계적 손상입니다. 지금까지 이 시리즈에서 다룬 TB 852, TB 722, IEC 63026은 모두 전기적 시험을 중심에 두고, 기계시험은 곁가지처럼 짧게 언급하고 지나갔습니다. 오늘은 그 곁가지를 정면으로 다루는 문서, 2015년 CIGRE WG B1.43이 발표한 TB 623 "해저케이블 기계시험 권고안(Recommendations for Mechanic.. 2026. 8. 10.
왜 CIGRE는 따로 TB 722를 냈을까 - IEC 63026 지난 글에서 TB 722를 다루면서 한 가지 사실을 짚고 넘어갔습니다. TB 722는 단독으로 존재하는 문서가 아니라, "IEC 63026이 다루지 못한 부분을 보완하기 위해" 만들어진 문서라는 점입니다. 그렇다면 정작 그 IEC 63026은 어떤 내용을 담고 있길래, CIGRE가 별도의 보완 문서까지 만들어야 했을까요?오늘은 해상풍력 인터어레이 케이블 시험 체계의 뼈대라 할 수 있는 IEC 63026:2019, 정식 명칭 "6kV(Um=7.2kV)부터 60kV(Um=72.5kV)까지 압출절연 해저전력케이블 및 부속품 – 시험방법 및 요구사항"을 정리합니다. ① 왜 나왔나 — 해상풍력이 요구한 국제표준해상풍력 단지가 늘어나면서 터빈을 서로 연결하는 인터어레이 케이블(inter-array cable), 그.. 2026. 8. 7.